Citroen C5 (Ñèòðîåí Ñ5) – óíèâåðñàë êëàññà D, ïîñòðîåííûé íà íà ïëàòôîðìå ïðåäñòàâèòåëüñêîãî ñåäàíà Citroen Ñ6. Ïðåìüåðà Citroen C5 ïðîøëà íà àâòîñàëîíå â Áðþññåëå â ÿíâàðÿ 2008 ãîäà.Ñ ïåðâîãî âçãëÿäà íîâàÿ ìîäåëü Ñ5 âûçûâàåò ãàììó ýìîöèé. ßðêî âûðàæåííûé õàðàêòåð ýòîãî ñåäàíà îáúÿñíÿåòñÿ èçÿùåñòâîì åãî îáúåìíûõ ôîðì, îðèãèíàëüíîñòüþ êóçîâíîãî ñèëóýòà è ñîâðåìåííîé äèçàéíåðñêîé ñòèëèñòèêè. Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû íîâîãî C5 (äëèíà 4.78 ì, øèðèíà 1.86 ì, âûñîòà 1.45 ì) âîçâîäÿò åãî â âåðõíèé ñåãìåíò áîëüøèõ àâòîìîáèëåé áèçíåñ-êëàññà. Âíåøíèé îáëèê Ñ5 âûäåëÿåòñÿ ñðåäè äðóãèõ áëàãîäàðÿ âûòÿíóòûì ðàñêîñûì ôàðàì, øèðîêèì âîçäóõîçàáîðíèêàìè è îðèãèíàëüíîé ðåøåòêå ðàäèàòîðà ñ õðîìèðîâàííûìè øåâðîíàìè. Õàðàêòåðíàÿ ÷åðòà êóçîâíîãî äèçàéíà ñåäàíîâ Ñitro¸n – óäëèíåííûå ïåðåäíèå è áîëåå êîðîòêèå çàäíèå äâåðè. Òð¸õîáúåìíûé ñèëóýò ñåäàíà ñâèäåòåëüñòâóåò î êîíñòðóêòîðñêèõ ïîèñêàõ ñîâåðøåííîé àýðîäèíàìèêè êóçîâà. Âûòÿíóòàÿ ëèíèÿ êðûøè ïîä÷åðêèâàåò ïëàâíîñòü ñèëóýòà àâòî, áîëüøàÿ ïëîùàäü îñòåêëåíèÿ êóçîâà ñ òðåòüèì áîêîâûì ïðîåìîì îáåñïå÷èâàåò îòëè÷íóþ îñâåùåííîñòü ñàëîíà. Áëàãîäàðÿ øèðîêîé êîëåñíîé áàçå (2,82 ì) ñàëîí àâòîìîáèëÿ ïîëó÷èëñÿ ïðîñòîðíûì è âìåñòèòåëüíûì. Ðàçðàáàòûâàÿ íîâûé Citroen C5 â êóçîâå óíèâåðñàë, êîíñòðóêòîðû Ñitro¸n ñòðåìèëèñü ïðåäëîæèòü ïîêóïàòåëÿì áîëüøîé îáúåì ñàëîíà è â òî æå âðåìÿ ñîõðàíèòü äèíàìè÷íûé ñòèëü àâòîìîáèëÿ. Òàêèì îáðàçîì, ïåðåäíÿÿ ÷àñòü óíèâåðñàëà Ñ5 âûãëÿäèò òàê æå ïîðîäèñòî êàê è ñåäàí, à çàäíÿÿ èìååò áîëåå ñâîáîäíûé è îáúåìíûé âèä. Ïðè âíóøèòåëüíûõ ãàáàðèòàõ (äëèíà 4.83 ì, øèðèíà 1.86 ì, âûñîòà 1.48 ì) êóçîâíûå ëèíèè óíèâåðñàëà – ïëàâíûå è ñáàëàíñèðîâàííûå, à ñàëîí âïå÷àòëÿåò âíóòðåííèì ïðîñòðàíñòâîì. Íîâûé óíèâåðñàë Ñ5 îöåíÿò ïîêóïàòåëè, äëÿ êîòîðûõ âàæíû êàê ïðàêòè÷íîñòü àâòîìîáèëÿ òàê è ìîäåðíèñòñêèé äèçàéí. ñàëîíå íîâîãî Ñ5, áóäü òî ñåäàí èëè óíèâåðñàë, âîäèòåëü è ïàññàæèðû ÷óâñòâóþò ñåáÿ ñëîâíî â èíîì èçìåðåíèè: îíè ïîïàëè â ïåðâûé êëàññ. Äèçàéí ñàëîíà íîâîé ìîäåëè ïðåêðàñíî ãàðìîíèðóåò ñ åå âíåøíèì îáëèêîì.  íåì ñî÷åòàåòñÿ èçÿùåñòâî, èííîâàöèîííûå ðåøåíèÿ, êîìôîðò è âìåñòèòåëüíîñòü. Èçûñêàííûé è ïðîäóìàííûé äèçàéí ñàëîíà íîâîé ìîäåëè Ñ5 ñëîâíî ïðèãëàøàåò ñîâåðøèòü äàëüíåå ïóòåøåñòâèå. Ñòðîãèå ëèíèè ñèìâîëèçèðóþò òî÷íîñòü, à ïëàâíûå èçãèáû âûðàæàþò äèíàìèêó. Ìàòåðèàëû, îáèâêà è èõ öâåòîâàÿ ãàììà ÿâëÿþòñÿ ñèëüíûì çâåíîì íîâîé ìîäåëè Ñ5. Îíè ïîä÷åðêèâàþò îòëè÷èòåëüíûé õàðàêòåð ìîäåëè è åå ÿðêóþ íåïîâòîðèìîñòü.  âåðñèÿõ óíèâåðñàë è ñåäàí èìåþòñÿ äâà âàðèàíòà îòäåëêè ñàëîíà: îäíîòîííàÿ ðàñöâåòêà Mistral òåìíûõ òîíîâ, è äâóõòîííàÿ ðàñöâåòêà Mistral/Matinal – ñî÷åòàíèå ÷åðíûõ è áåæåâûõ òîíîâ. Ïîìèìî ýòîãî, ïðåäëàãàåòñÿ ìíîãî ðàçíîîáðàçíûõ âèäîâ îáèâêè ñàëîíà, ñïîñîáíûõ óäîâëåòâîðèòü òðåáîâàíèÿ ñàìûõ ðàçíûõ êëèåíòîâ. Âñå âèäû îáèâêè îòëè÷àþòñÿ âûñîêèì óðîâíåì êà÷åñòâà, ðàçíîîáðàçèåì òåìíûõ, ñâåòëûõ è êîìáèíèðîâàííûõ òîíîâ, óëó÷øàþùèõ åäèíîå è ãàðìîíè÷íîå âîñïðèÿòèå ñàëîíà.Ïðè ðàçðàáîòêå íîâîé ìîäåëè Ñ5 îñîáîå âíèìàíèå áûëî óäåëåíî àêóñòè÷åñêîìó êîìôîðòó è øóìîèçîëÿöèè. Áëàãîäàðÿ îáòåêàåìîé ôîðìå êóçîâà óìåíüøåí óðîâåíü àýðîäèíàìè÷åñêèõ øóìîâ. Çàçîðû ìåæäó äåòàëÿìè ñàëîíà ñîáëþäåíû ñ îñîáîé òî÷íîñòüþ, ÷òî ïîçâîëèëî äîáèòüñÿ îòëè÷íîé çâóêîèçîëÿöèè.  íîâîì Ñ5 óñòàíàâëèâàþòñÿ ìíîãîñëîéíûå âåòðîâîå è áîêîâûå ñòåêëà, êîòîðûå ñïîñîáñòâóþò ëó÷øåé çâóêîèçîëÿöèè, à òàêæå ýôôåêòèâíî ïðåïÿòñòâóþò íåñàíêöèîíèðîâàííîìó ïðîíèêíîâåíèþ â àâòîìîáèëü. Êîíñòðóêòèâíûå ýëåìåíòû øèí è ïðèìåíÿåìûå â íèõ ìàòåðèàëû ñïîñîáñòâóþò òîìó, ÷òî øèíû ëó÷øå ïîãëîùàþò âñå íåðîâíîñòè äîðîæíîãî ïîêðûòèÿ. Íàëè÷èå ÷åòûðåõ çàùèòíûõ áðûçãîâèêîâ êîëåñ óëó÷øàåò ïîãëîùåíèå øóìîâ îò êîíòàêòà øèí ñ äîðîãîé. Âñå ïåðå÷èñëåííûå ìåðû ïîçâîëÿþò ñäåëàòü ñàëîí íîâîãî Ñ5 ïðàêòè÷åñêè áåñøóìíûì.Èíòåðüåð ñàëîíà áûë ðàçðàáîòàí òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû ñîåäèíèòü âîåäèíî äèíàìèêó è ýëåãàíòíîñòü, çàìåòíûå âî âíåøíèõ êóçîâíûõ ëèíèÿõ, îòðàçèòü êîìôîðò è ïðîñòðàíñòâåííûå îáúåìû. Çàäà÷è, ïîñòàâëåííûå êîìïàíèåé Citro¸n, ïðè ðàçðàáîòêå êóçîâà äëÿ íîâîé ìîäåëè Ñèòðîåí Ñ5, áûëè ðåàëèçîâàíû â ôîðìå íàñòîÿùåãî òð¸õîáúåìíîãî ñåäàíà è óíèâåðñàëà, â êîòîðîì ãàðìîíè÷íî ñî÷åòàþòñÿ äèíàìèêà äèçàéíà è áîëüøîé îáúåì áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ.Ïîñêîëüêó öåíòðîì âíèìàíèÿ äëÿ êîìïàíèÿ Citro¸n ÿâëÿåòñÿ Êëèåíò, ïðè ðàçðàáîòêå è íà ñòàäèè çàïóñêà â ïðîèçâîäñòâî íîâîé ìîäåëè Ñ5 âñå ñèëû è ñðåäñòâà áûëè íàïðàâëåíû íà äîñòèæåíèå îäíîé öåëè: ñäåëàòü àâòîìîáèëü ñàìîãî âûñîêîãî êà÷åñòâà.Íîâûé Citroen C5 ïîëíîñòüþ ïîñòðîåí íà ïëàòôîðìå Ñ6, ñ èñïîëüçîâàíèåì ìåõàíè÷åñêèõ óçëîâ è ýëåêòðîííûõ ñõåì, ïðèìåíÿâøèõñÿ íà äðóãèõ ìîäåëÿõ. Áîëåå 250 ýêñïåðèìåíòàëüíûõ àâòîìîáèëåé ïðîøëè èñïûòàíèÿ íà íàäåæíîñòü âî Ôðàíöèè è Ãåðìàíèè, ïðåæäå ÷åì ïîñòóïèëè â ïðîäàæó. Àâòîìîáèëè ïðåîäîëåëè îãðîìíûå ðàññòîÿíèÿ, ÷òîáû êîíñòðóêòîðû ñìîãëè âûÿâèòü è óñòðàíèòü îñòàâøèåñÿ íåäî÷åòû. Íà ýòîì ýòàïå áûëè ðåàëèçîâàíû ìíîãî÷èñëåííûå äîðîæíûå òåñòû è èñïûòàíèÿ íà ïðî÷íîñòü íà ÷àñòíûõ àâòîäðîìàõ, à òàêæå íà ðàçíûõ âûñîòàõ â êðàéíå òðóäíûõ óñëîâèÿõ.  îáùåé ñëîæíîñòè àâòîìîáèëè ïðîøëè áîëåå ïÿòè ìèëëèîíîâ êèëîìåòðîâ. Ìîäåëü Ñèòðîåí Ñ5, êàê è C6, ñîáèðàåòñÿ íà çàâîäå â ã. Ðåíí, íà êîòîðîì ïðîèçâîäÿòñÿ àâòîìîáèëè ñðåäíåãî è âûñøåãî êëàññà êîíöåðíà PSA Peugeot Citro¸n. Çàâîä èìååò ñåðòèôèêàò ISO 9001 è èçâåñòåí ñâîèì áîãàòûì îïûòîì â ñôåðå ïðîèçâîäñòâà àâòîìîáèëåé âûñøåãî êëàññà.
